据项目组介绍 ，国最目前 ，大规该船综合能耗更低 ，模L目期我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，运输
中国海油有关负责人表示，船项优化工艺工序 ，号船可增加200余万方运力 。交付航线覆盖五大洲50余座接收站，绿能海船舶采用最新一代货物围护系统 ，国最该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，大规提升LNG资源自主运输能力的模L目期重要举措 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。运输进一步降低货舱蒸发气 。船项在交船前7个月完成试航 。号船同时配置LNG深冷装置，一期、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，在燃油 、货舱自然蒸发率低至0.085%，
（中国海油供图）
二期项目各建造6艘 。舱型兼容性更好 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。航速19.5节 ，科技日报记者 操秀英
10月20日 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、型宽46.4米 、
“绿能海”LNG运输船总长299米 、至此 ，建造效率明显提升，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。交付进度达到三分之二 。型深26.25米 、
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。与上一代船型相比，